初中畢業(yè)想要讀中職學(xué)校的同學(xué)有很多選擇，每個中職院校開設(shè)的專業(yè)都不盡相同，眾多專業(yè)中，一部分同學(xué)選擇初中畢業(yè)以后讀鐵路學(xué)校，但是初中生學(xué)鐵路學(xué)校怎么樣呢?大家都很擔(dān)心以后的就業(yè)問題，畢竟現(xiàn)在的選擇在很大程度上會影響同學(xué)們的生活和就業(yè)，那么接下來，邦博爾小編就簡單給同學(xué)們講一下，僅供參考。

初中生就讀鐵路學(xué)校的行業(yè)優(yōu)勢

1、近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國家鐵路會需求五萬多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到貳拾多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達(dá)叁拾五萬元錢。

2、我國高速鐵路運(yùn)營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬多公里，估計在2020年，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會超越12萬公里以上，與五拾萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)肀憷c快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對學(xué)生停止專業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

初中生就讀鐵路學(xué)校的學(xué)歷優(yōu)勢

一、可直接獲得普通專科學(xué)歷。采取連讀大專模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來通過普通高考獲得的專科學(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績不理想的考生，即便上了普通高中，將來上本科也很困難。應(yīng)該說，大多數(shù)考生中考時的水平對將來參加高考也是一個參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過三年學(xué)習(xí)，使成績有突飛猛進(jìn)的改變，可能會比較困難，當(dāng)然個例會存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專畢業(yè)證的時間相對較短。考生目前報考連讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業(yè)證。而要通過普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的?？圃盒?。

三、錄取分?jǐn)?shù)比較低。連讀大專這幾年來錄取的門檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考?？贫浫r的最低投檔線大多遠(yuǎn)高于連讀大專錄取時的分?jǐn)?shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優(yōu)勢。

四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大專或三年大專。學(xué)完中專階段課程后可獲得普通中專畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專。

小編總結(jié)

相對于其他的專業(yè)來說，初中生畢業(yè)學(xué)鐵路學(xué)校是非常好的一個選擇，，但是選擇任何專業(yè)前提是要對自己選擇的專業(yè)感興趣，因為只有對這些感興趣才有興趣去學(xué)習(xí)，興趣才是大家最好的老師，并且現(xiàn)在的專業(yè)也決定了同學(xué)們以后的就業(yè)方向，所以選擇一個一個自己喜歡的專業(yè)就顯得尤為重要，想了解更多學(xué)校信息的同學(xué)可以關(guān)注邦博爾職教網(wǎng)。