現(xiàn)在很多學(xué)校都是有開(kāi)設(shè)軌道交通專(zhuān)業(yè)，哪怕不是軌道交通學(xué)校也開(kāi)設(shè)了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，不管是中專(zhuān)還是大專(zhuān)都是有這個(gè)專(zhuān)業(yè)的，隨著軌道交通事業(yè)的迅速發(fā)展，開(kāi)設(shè)軌道交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)校也是越來(lái)越多，不管是選擇哪一個(gè)學(xué)校都要了解清楚學(xué)校的一個(gè)辦學(xué)條件和招生背景，有沒(méi)有這個(gè)實(shí)力都是需要實(shí)地考察的，這樣更清楚。

初中生能上軌道交通學(xué)校嗎

上完初中以后就想直接學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，比如軌道交通方面的專(zhuān)業(yè)是可以的。如果成績(jī)非常好可以考慮讓繼續(xù)讀普通高中，然后再參加高考，進(jìn)入到理想的鐵路高職院校。但是如果孩子的成績(jī)只是一般，對(duì)高考沒(méi)把握，則可以在初中畢業(yè)時(shí)選擇一所鐵路中職院校就讀。現(xiàn)在的鐵路專(zhuān)業(yè)前景是很不錯(cuò)的。

初中畢業(yè)的學(xué)生上鐵路學(xué)校能夠?qū)W會(huì)，由于作為中專(zhuān)學(xué)校鐵路技校因材施教，理論和理論分離讓每位孩子都能吸收所學(xué)學(xué)問(wèn)。學(xué)生在中專(zhuān)畢業(yè)之后參加對(duì)口升學(xué)考試，只要達(dá)到各鐵路院校錄取分?jǐn)?shù)線，就可以順利的升入到與之合作的鐵路高職院校。畢業(yè)之后就可以獲得鐵路專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)文憑了。

鐵路專(zhuān)業(yè)前景

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，具有全天候、運(yùn)能大、運(yùn)價(jià)低、占地少和安全環(huán)保等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，是方便旅客出行、降低貨運(yùn)成本、發(fā)展綠色交通和低碳經(jīng)濟(jì)的重要載體。

改革開(kāi)放以來(lái)，特別是黨的十六大以來(lái)，鐵路部門(mén)在科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)下，實(shí)施“科技興路”方針，依靠科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。截至2009年底，全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)8.6萬(wàn)公里，居世界 第二位。我國(guó)高原凍土鐵路、客運(yùn)高速鐵路、貨運(yùn)重載鐵路等工程技術(shù)，已達(dá)到世界先進(jìn)水平。

我國(guó)鐵路以占世界鐵路6%的營(yíng)業(yè)里程，完成了世界鐵路25%的工作量，運(yùn)輸效率世界第一。

全球鐵路市場(chǎng)處于平穩(wěn)增長(zhǎng)期，從總投資角度來(lái)看高于國(guó)內(nèi)投資增速。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，全球鐵路客運(yùn)量增長(zhǎng)率未來(lái)兩年將分別為3.66%、5.18%，貨運(yùn)增速分別為-3.43%、6.97%。行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景是非常廣闊的，選擇重慶輕軌學(xué)校是可以學(xué)到專(zhuān)業(yè)的技能知識(shí)的，畢業(yè)之后有就業(yè)保障的。通過(guò)上述描述，是可以知道鐵路專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景是很不不錯(cuò)的。

近幾年軌道交通事業(yè)的崛起，軌道交通行業(yè)緊缺很大一批軌道交通專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀人才，這一人才市場(chǎng)是非常緊缺的，現(xiàn)在也是越來(lái)越來(lái)多的同學(xué)報(bào)讀軌道交通專(zhuān)業(yè)，這一行業(yè)的專(zhuān)業(yè)也是成為了熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，近年來(lái)現(xiàn)在城市地鐵高鐵的迅速發(fā)展，軌道交通學(xué)校的招生范圍也是比較廣的，很多同學(xué)都是可以選擇的，只要能夠滿足學(xué)校的標(biāo)準(zhǔn)，就是可以的。