每年初中畢業(yè)的同學,都有一部分會選擇就讀中職學校,不同的學校專業(yè)不同,當然,大家想報考的專業(yè)有各有不同,其中,有很大一部分同學選擇就讀鐵路學校,但是對于貴州的鐵路學校的情況又不是很清楚,那么,接下來小編就為大家整理了有關(guān)貴州鐵路學校中專學校的排名,大家可以參考一下。
貴州鐵路學校排名
學院名稱 |
學校排名 |
貴陽鐵二局技工學校 |
1 |
貴州航空工業(yè)技術(shù)學院 |
2 |
貴陽職業(yè)技術(shù)學院 |
3 |
貴州首鋼水鋼技師學院 |
4 |
貴陽市工業(yè)職業(yè)學校 |
5 |
貴州省郵電學校 |
6 |
貴陽市交通學校 |
7 |
貴州省機械工業(yè)學校 |
8 |
鐵路行業(yè)就業(yè)前景
我國高速鐵路運營里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。
連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導級別35萬人民幣左右。
動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此,動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。
據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補,鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。
其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢,高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國外設(shè)備的大量引進,辦公自動化程度的全面實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
小編總結(jié)
以上,就是小編為大家總結(jié)的有關(guān)于貴州鐵路學校中專學校的排名,想報考鐵路學校的同學可以參考一下,現(xiàn)在每一年報考鐵路學校的學生都會占據(jù)很大的一部分,在國內(nèi)當前的交通發(fā)展環(huán)境下,傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系,就業(yè)前景還是非常不錯的,希望大家都可以考上自己理想的學校。