學(xué)生和家長(zhǎng)在選擇一所學(xué)校的時(shí)候，就知道自己可以選擇報(bào)讀的信息是比較多的，而且每所學(xué)校之間所包含的各方面信息也是有所差異的，而學(xué)生就需要根據(jù)這些差異來選擇學(xué)校的報(bào)讀。那么湖南哪些大專學(xué)校有鐵路學(xué)校?可以選擇的大專鐵路學(xué)校是比較多的，而學(xué)生就可以根據(jù)每所鐵路學(xué)校的招生信息來對(duì)這所學(xué)校進(jìn)行判斷。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)水平

學(xué)院是全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位，全國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)工作先進(jìn)學(xué)校，教育部人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估優(yōu)秀學(xué)校，火車頭獎(jiǎng)杯獲得單位，中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)培訓(xùn)基地，南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，香港地鐵培訓(xùn)基地，鐵道部危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)基地，湖南省招生就業(yè)工作先進(jìn)單位，湖南省職業(yè)教育與成人教育先進(jìn)單位，湖南省園林式單位，湖南省百佳文明衛(wèi)生單位，湖南省文明單位。

學(xué)院目前有鐵道工程系、鐵道建筑系、鐵道運(yùn)輸系、鐵道電信系、鐵道機(jī)電系等5系1部1校中企22個(gè)專業(yè)，形成了覆蓋高鐵六大核心技術(shù)、特色鮮明的專業(yè)格局，著力為高鐵產(chǎn)業(yè)一線培養(yǎng)“高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”高端技能型專門人才。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養(yǎng)模式

學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長(zhǎng)效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭，按理事會(huì)架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會(huì)架構(gòu)與高鐵檢測(cè)行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺(tái)——即1個(gè)職教集團(tuán)、1個(gè)聯(lián)盟、2個(gè)基地、6個(gè)校中企。

學(xué)院以真實(shí)項(xiàng)目為載體，課程教學(xué)進(jìn)空間，高鐵技術(shù)進(jìn)課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對(duì)接、實(shí)境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫出版了全國(guó)唯一的高鐵系列教材15本。

學(xué)院全面建設(shè)“312”社會(huì)服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國(guó)際交流平臺(tái))。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)、全國(guó)地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。

學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目110多項(xiàng)，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬元。

現(xiàn)在選擇就讀于鐵路專業(yè)的學(xué)生數(shù)量越來越多，就業(yè)前景也非?？捎^，很多學(xué)校都是有合作的鐵路單位的，使得學(xué)校畢業(yè)生在之后就業(yè)就更加方便，學(xué)生在校期間，采取理論加實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)行教育，再加上禮儀培訓(xùn)，這一點(diǎn)能夠促進(jìn)以后再工作中，發(fā)展空間也比較充足，值得大家考慮選擇學(xué)習(xí)。