隨著我國(guó)的交通發(fā)展，鐵路方面現(xiàn)在是人們生活中必不可少的一門(mén)出行交通工具的鐵路方面有很多，地鐵、高鐵、火車(chē)這些都是在鐵路范圍類(lèi)的，每年都會(huì)有同學(xué)就讀，近日，就有同學(xué)咨詢(xún)小編關(guān)于四川初中生上鐵路學(xué)校好不好?鐵路學(xué)校是不錯(cuò)的，在這里就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。

初中生就讀鐵路學(xué)校的行業(yè)優(yōu)勢(shì)

1、近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國(guó)家鐵路會(huì)需求五萬(wàn)多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會(huì)拿到貳拾多萬(wàn)的薪水，如果成為高層指引人，工資將會(huì)抵達(dá)叁拾五萬(wàn)元錢(qián)。

2、我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬(wàn)多公里，估計(jì)在2020年，我們國(guó)家的鐵路停業(yè)里程將會(huì)超越12萬(wàn)公里以上，與五拾萬(wàn)(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國(guó)的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開(kāi)通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)?lái)便利與快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對(duì)學(xué)生停止專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會(huì)制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

初中生就讀鐵路學(xué)校的學(xué)歷優(yōu)勢(shì)

一、可直接獲得普通專(zhuān)科學(xué)歷。采取連讀大專(zhuān)模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專(zhuān)學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來(lái)通過(guò)普通高考獲得的專(zhuān)科學(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績(jī)不理想的考生，即便上了普通高中，將來(lái)上本科也很困難。應(yīng)該說(shuō)，大多數(shù)考生中考時(shí)的水平對(duì)將來(lái)參加高考也是一個(gè)參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過(guò)三年學(xué)習(xí)，使成績(jī)有突飛猛進(jìn)的改變，可能會(huì)比較困難，當(dāng)然個(gè)例會(huì)存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專(zhuān)畢業(yè)證的時(shí)間相對(duì)較短?？忌壳皥?bào)考連讀大專(zhuān)，5年或6年后就能拿到大專(zhuān)畢業(yè)證。而要通過(guò)普通高考的話(huà)，3年高中加3年大專(zhuān)共需6年，而且還不一定能考到比較理想的專(zhuān)科院校。

三、錄取分?jǐn)?shù)比較低。連讀大專(zhuān)這幾年來(lái)錄取的門(mén)檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考專(zhuān)科二批錄取時(shí)的最低投檔線(xiàn)大多遠(yuǎn)高于連讀大專(zhuān)錄取時(shí)的分?jǐn)?shù)線(xiàn)。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專(zhuān)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專(zhuān)模式即先上三年中專(zhuān)，再上兩年大專(zhuān)或三年大專(zhuān)。學(xué)完中專(zhuān)階段課程后可獲得普通中專(zhuān)畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專(zhuān)。

初中生上鐵路學(xué)校的優(yōu)勢(shì)

就業(yè)優(yōu)勢(shì)

隨著我國(guó)鐵路專(zhuān)業(yè)的開(kāi)展，初中畢業(yè)去讀鐵路學(xué)校，已不再是成果不好沒(méi)考上高中而不得不做的選擇，而是一個(gè)十分明智的選擇。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，近5年來(lái)，鐵路院校每年保送近1萬(wàn)多名技術(shù)技藝人才，占新增就業(yè)人口的60%。鐵路畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)5年堅(jiān)持在95%以上，2014年，鐵路畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)96.69%，高職畢業(yè)生半年后就業(yè)率達(dá)91.5%。

專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)

從它的專(zhuān)業(yè)性分析，鐵路學(xué)校是專(zhuān)門(mén)為鐵路運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)性人才的高等院校。而鐵路專(zhuān)業(yè)主要是以學(xué)習(xí)技術(shù)為主,學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和技能的掌握,所以對(duì)于初中生還是高中生接受程度來(lái)說(shuō)是沒(méi)有多大關(guān)聯(lián)的,無(wú)論你是初中剛畢業(yè)還是已經(jīng)上完高中,想要學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí),都是要從頭開(kāi)始重新去學(xué)習(xí)的。

學(xué)習(xí)優(yōu)勢(shì)

對(duì)于文化成績(jī)較差的初中畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，如果繼續(xù)讀高中學(xué)習(xí)壓力大、跟不上課，很難堅(jiān)持到高考上大學(xué)，很多學(xué)生半途而廢，高中上了一兩年就不上了，不免浪費(fèi)了很多寶貴的時(shí)間。但如果來(lái)學(xué)鐵路的話(huà)，中專(zhuān)課程側(cè)重的是專(zhuān)業(yè)課，例如：鐵路運(yùn)輸與管理專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)課程側(cè)重商務(wù)禮儀、鐵路安全常識(shí)等，課程豐富多彩，學(xué)習(xí)起來(lái)更有興趣，也更容易激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力!

升學(xué)優(yōu)勢(shì)

在我們中國(guó)教育一般選擇性較少，一條路是走學(xué)歷教育道路，將來(lái)拼的是文憑，我們都很熟悉，就是應(yīng)試教育，千萬(wàn)人過(guò)獨(dú)木橋，大部分孩子成為了陪讀;另一條路就是走職業(yè)教育道路，將來(lái)跟人拼的是技術(shù)。初中畢業(yè)生學(xué)鐵路，也可以繼續(xù)升學(xué)上大學(xué)!中專(zhuān)第3年即可參加對(duì)口升學(xué)考試或者單招考試，相較于高考，這兩種考試學(xué)習(xí)壓力更小、競(jìng)爭(zhēng)也小，升學(xué)更輕松!目前國(guó)家也正在大力發(fā)展職業(yè)教育，學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)，走職業(yè)教育的路線(xiàn)，這樣在學(xué)校單純學(xué)習(xí)理論知識(shí)更適合社會(huì)發(fā)展，更容易和用人單位的需求接軌。

上面關(guān)于四川初中生上鐵路學(xué)校好不好，小編給大家介紹了，初中生就讀鐵路學(xué)校前都是有著面試的，只要是達(dá)到要求了的，都是可以選擇就讀的，每年此類(lèi)學(xué)校招生的時(shí)候同學(xué)們就可以參考報(bào)讀啦。中國(guó)高鐵的不斷發(fā)展，為相關(guān)的鐵路專(zhuān)業(yè)提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，國(guó)家對(duì)鐵路專(zhuān)業(yè)人才需求量巨大，選擇鐵路專(zhuān)業(yè)的考生，以后的就業(yè)前景十分廣闊。希望以上內(nèi)容的介紹能幫助大家，如有更多問(wèn)題，歡迎咨詢(xún)邦博爾網(wǎng)。