對(duì)于很多成績(jī)并不是很理想的初中畢業(yè)生，想要去高中就讀是有些困難的，大家可能也對(duì)理論學(xué)習(xí)不是很感興趣。所以有一部分同學(xué)會(huì)選擇找職業(yè)學(xué)校讀書(shū)，在選擇學(xué)校的時(shí)候很多同學(xué)會(huì)考慮學(xué)習(xí)鐵路類(lèi)的專(zhuān)業(yè)。但是有不知道初中畢業(yè)能不能讀，所以就有很多同學(xué)在問(wèn)，杭州初中生可以去鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)嗎?當(dāng)然是可以的，鐵路學(xué)校也是屬于專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)的職業(yè)學(xué)校。
初中生選擇鐵路學(xué)校的就業(yè)前景
鐵路運(yùn)輸業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化。"工業(yè)全球化和分工的產(chǎn)物。隨著這一時(shí)期的發(fā)展、社會(huì)的需要和我國(guó)高速鐵路的迅速發(fā)展。鐵路運(yùn)輸也已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。因此，經(jīng)過(guò)石鐵技校的學(xué)習(xí)，鐵路專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可以自己努力完成職業(yè)生涯的最初目的，未來(lái)發(fā)展會(huì)更完美。
到2020年，中國(guó)將新增4萬(wàn)多個(gè)鐵路工作崗位，鐵路乘務(wù)人員人數(shù)將超過(guò)250000人，是目前人數(shù)的5倍。據(jù)初步預(yù)測(cè)，近20年來(lái)，我國(guó)至少需要500000名鐵路乘務(wù)人員，我校和全國(guó)各大鐵路局將依靠它，以固定業(yè)務(wù)、定位、定點(diǎn)、訂單的形式培養(yǎng)高素質(zhì)的鐵路乘務(wù)員。
初中畢業(yè)讀鐵路學(xué)校
當(dāng)前是中國(guó)高速鐵路飛速建設(shè)發(fā)展時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)未來(lái)十年高鐵人才缺口50萬(wàn)人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。鐵路學(xué)校招生網(wǎng)獨(dú)具匠心，倡導(dǎo)多樣化教學(xué)，穩(wěn)步提升教學(xué)質(zhì)量。近年來(lái)培養(yǎng)出了一批又一批的專(zhuān)業(yè)鐵路員工，成為各大鐵路系統(tǒng)技術(shù)類(lèi)人才培養(yǎng)示范基地，得到鐵路系統(tǒng)和社會(huì)的認(rèn)可。
所有說(shuō)現(xiàn)在高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是很不錯(cuò)的，因?yàn)殍F路運(yùn)行肯定是需要很多的乘務(wù)員，我們?cè)诔俗疖?chē)或者是高鐵的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)上的乘務(wù)員是比較多，因?yàn)橐窃O(shè)置不合理在整個(gè)服務(wù)過(guò)程中可能都會(huì)存在問(wèn)題，所以，在這些方面都還是需要及時(shí)的關(guān)注和了解，這個(gè)專(zhuān)業(yè)未來(lái)的就業(yè)方向也是很不錯(cuò)的，還是值得學(xué)生來(lái)選擇的。
“十三五”以來(lái)我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，缺口達(dá)10萬(wàn)人，五大專(zhuān)業(yè)都是近幾年的緊缺崗位，都是確保就業(yè)潛力的。鐵路工程測(cè)量(線路工程)專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)具有實(shí)事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神的鐵路專(zhuān)業(yè)測(cè)量、測(cè)繪人才。通過(guò)系統(tǒng)扎實(shí)的理論加實(shí)踐教學(xué)，能夠數(shù)量掌握鐵路施工、鐵路測(cè)繪、鐵路線路維護(hù)所使用到的測(cè)量工具。讀完初中就能去讀鐵路學(xué)校嗎?成都交通工程學(xué)校是西北地區(qū)鐵路企業(yè)直屬重點(diǎn)院校，鐵路編制預(yù)訂人才定點(diǎn)輸送單位。
學(xué)校以鐵路技術(shù)，職業(yè)素質(zhì)教育，專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)。學(xué)歷+技能雙修的教學(xué)模式，就業(yè)安置為一體的全日制大專(zhuān)院校。學(xué)校開(kāi)設(shè)的五大專(zhuān)業(yè)分別鐵路客運(yùn)服務(wù)管理(高鐵乘務(wù))專(zhuān)業(yè)、電力機(jī)車(chē)運(yùn)用與檢測(cè)(動(dòng)車(chē)車(chē)輛)專(zhuān)業(yè)、電氣化鐵道供電(軌道供電)專(zhuān)業(yè)、鐵路通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)、鐵道工程測(cè)量(線路工程)專(zhuān)業(yè)。
我國(guó)的鐵路行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)管理體系已經(jīng)非常完善?，F(xiàn)在鐵路學(xué)校也在根據(jù)鐵路行業(yè)的需求，調(diào)整自己的辦學(xué)模式，開(kāi)設(shè)新的專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)相關(guān)的人才，來(lái)為行業(yè)持續(xù)輸送人才。所以對(duì)于初中畢業(yè)的同學(xué)，與其現(xiàn)在進(jìn)入社會(huì)從事一些勞動(dòng)和服務(wù)行業(yè)，還不如去學(xué)習(xí)一門(mén)技術(shù)，經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，我們以后的工資會(huì)比現(xiàn)在進(jìn)入社會(huì)高很多。
